济郑高铁正式融入济南铁路枢纽

8月13日4时30分

大庙屯线路所

【资料图】

第二组42号道岔插铺到位

济郑高铁与

济南站、济南西站、济南东站

成功牵手

正式融入济南铁路枢纽

济南北接京津冀、南连长三角、东承环渤海经济圈、西通中原经济区，具有承东启西、衔南接北的特点，为高铁路网的建设提供了区位优势。截至目前，济南有300余趟高铁直达全国254个城市，在时间上，1.5小时可抵达北京，3小时可抵达上海。

8月12日20时25分，调度命令下达，插铺道岔I级施工正式开始，伴随着耀眼的火花，锯轨机切断钢轨，将既有轨排挪出线路，然后施工人员迅速扒砟整平，将道岔横移7.3米、纵移196米、横移4.5米插铺到位，迅速进行补砟、起道，大机捣固，接着接触网调整、工电联调，一道道作业项目紧张有序顺利推进。

此次插铺的42号道岔，全长157.2米，总重241.5吨，道岔的直向通过速度是350公里/小时，侧向通过速度是160公里/小时，能够大大缩短列车转线时间，提高通行效率。

随着大庙屯线路所42号道岔插铺施工全部完成，济郑高铁济南上下行联络线与京济联络线全部联通。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网重要连接线，是山东省“四横六纵”高铁网西部出省通道，项目建成后，对助推中原城市群建设，加快区域经济社会发展，具有十分重要的意义。

（来源：濮阳网）

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